Im Spur-0-Freigehege

Guten Tag,

gerade im "Archiv" gefundene Erinnerungen an die aufgegebene Gartenbahn:

Foto2477.jpg    Foto2481.jpg

Foto2483.jpg   Foto2479.jpg

Foto2482.jpg   Foto2485.jpg

Foto2492.jpg

Bei neuen Funden folgt Fortsetzung.

i.V. Finchen

Guten Tag,

Eindrücke von der ersten Bahnhofs-Version:

Am_Gueterschuppen.JPG   Bahnsteigleuchten.JPG

Köf_am_Kohlebansen.JPG   Bahnhof_Mühlenhagen.JPG

Kleiner_Güterzug_nach_Nordhausen.JPG   Gütergleise_von_hinten.JPG

Freundlicher Gruß aus den digitalen Katakomben

i.V. Finchen

Guten Tag,

zunächst der Gleisplan der letzten Anlagenversion und der geplanten, nicht mehr umgesetzten Erweiterung:

Gleisplan_neu.jpg   Garten_erweitert.jpg

Reger Betrieb im Bahnhof:

Saisonstart_2019_Anneliese_rangiert.JPG   Saisonstart_2019_Freiladezone.JPG

Saisonstart_2019_Holzverladung.JPG   Saisonstart_2019_Wasser_und_Kohle_fuer_Gerda.JPG

Saisonstart_2019_Frachtbereich.JPG   Saisonstart_2019_Lokparade.JPG

Saisonstart_2019_Weichenlaterne.JPG   Saisonstart_2019_Gueterhalle.JPG

......

......

Landschaftsimpressionen:

Saisonstart_2019_GZ_Ausfahrt.JPG   Saisonstart_2019_GZ_am_Teich.JPG

Saisonstart_2019_Muehlenaubruecke.JPG   Saisonstart_2019_GZ_an_der_Bruecke.JPG

Saisonstart_2019_GZ_nach_Nordhausen.JPG   Saisonstart_2019_Trasse_nach_Nordhausen.JPG

Insgesamt ein großzügiges Nebenbahnlayout mit Rangiermöglichkeiten im Bahnhof und ausreichend Auslauf

für bis zu 1,6 Meter lange Züge aus zweiachsigen Wagons mit Tenderlok-Bespannung.

Dank der Wahl geeigneter Bodendecker im "Landschaftsteil" hielt sich der gärtnerische Aufwand zur Pflege

des Layouts in engen Grenzen. Absolut witterungsbeständig Gleise und Weichen von PECO.

Freundlicher Gruß

i.V. Finchen

Guten Tag,

elektrisch versorgt wurde die Anlage mit einer 12-V-Photovoltaik-Anlage bestehend aus 50-Watt-Panel, Laderegler,

StepUp-Modul und 12-Ah-Motorrad-Akku, alles gut getarnt im/am Unterstand untergebracht:

Foto2351.jpg   Foto2348.jpg

Foto2354.jpg   Foto2350.jpg

Details:

Panel_02.jpg   Akkubox_01.jpeg

(StepUp-Modul Input 12 V DC, Output 17 V DC, Akku)

StepUp weil die Zentrale 16 V-Input benötigt.

E-Labor auf dem Balkon und Verkabelung:

Foto2297.jpg   Foto2302.jpg

Mit dieser Konfiguration war 8-Stunden-Betrieb unabhängig von der Sonneneinstrahlung möglich.

Freundlicher Gruß

i.V. Finchen

Rückbaugründe

Guten Tag,

A: Natürliche Feinde waren mit Beißwerkzeugen und Appetit auf Kunststoff ausgestattete Insekten:

....- Ameisen,

....- Ohrenkneifer,

....- Schaben und unbekannte Sonstige.

(Vor ihnen war kein bodennah verlegtes Kabel zur Fahrstromeinspeisung sicher.)

B: Nachbarn mit dem Zwang ungefragt Videos aufzunehmen und über Messenger-Dienste zu verbreiten.

C: Nervige, motorisch und sozial "eingeschränkte" Gören ohne Respekt vor fremdem Eigentum.

D: Freilaufende Kampfhunde.

Katzen, Elstern, Singvögel und Frösche hingegen begegnen Spur-0-Modellen mit gebotenem Respekt

und geben die Strecke spätestens nach "Achtungspfiff" frei.

Nostalgischer Gruß

i.V. Finchen

Trassen- und Gleisbau im Freigehege

Guten Tag,

die Trasse bestand aus drei Konstruktionstypen:

...1. Segmentauflagen aus Schnellbeton mit Gleisen, Mauersteine als Holzsegmentauflagen,

...2. Strecken- und Weichensegmente aus 12-mm-Sperrholz-U-Profilen,

...3. Gleismaterial direkt in Mörtel auf Mauersteinunterlage verlegt.

Mit CONSOLAN Wetterschutzfarbe schwarz, 2 Anstriche, wurden die Holzsegmente rundum wetterfest versiegelt:

consolan.JPG

-..Gleise und Weichen wurden mit Rheinkieseln 2-4 mm eingeschottert, das Schotterbett mit Klarlack matt wetterfest versiegelt.

-..In Mörtel verlegtes Gleismaterial erwies sich als absolut trittfest.

-..In den Gleisbögen mit Radius 1.100 mm betrug die Überhöhung außen 3 mm.

-..Fahrstromeinspeisung in die Rundstrecke erfolgte ein Mal beim Unterstand und dann jeweils von Segment zu Segment.

Eindrücke:

Gartenbahn_Trasse_li_Fundament.jpeg   Gartenbahn_Trassenstützen_Bogen.jpg

Gartenbahn_Trasse_links.jpg   Gartenbahn_Trasse_mit_Bogen.jpg

PECO_in_Moertel_2.jpg   Foto2487.jpg

PECO_Einmoerteln.jpg   Trassen_Uebergang.jpg

Bogen_in_Moertel.jpg

Die empfindlichen Weichensegmente wurden nur bei Betrieb eingesetzt, die Streckensegmente von

Oktober bis März im Keller eingelagert.

Freundlicher Gruß

i.V. Finchen