Djordje, meine Erfahrung ist, dass "im Kreis Fahren" im FREMO verpönt ist 
Eine Epoche 5/6 Anlage in Spur 0 ist mir bisher nicht bekannt und sicher eine spannende Sache, wenn sie fertig ist, wäre sie auf Ausstellungen sicher sehenswert.
Sven
Hallo Tschokko,
die Spezifikation ist von mir soweit verstanden. Unklar ist jedoch, wie das realisiert aussehen kann. Sollen die Module / der Betrieb bei Dir im Keller möglich sein? Oder stellt der Keller mit den Modulen die 'Keimzelle' für eine zu projektierende Modulanlage dar?
Meine Erfahrung zu den Epochen ist, daß sich in der Bahn-Umgebung über die Zeit nicht soo viel verändert, als daß man dringend was einer bestimmten Epoche zuordnen müßte. Speziell in den Hafenanlagen hab' ich oft das Gefühl, daß die Zeit stehen geblieben ist. Einzig das Rollmaterial spiegelt da eine gewisse Ära wieder - die dann ja beliebig austauschbar wäre. Wäre ja prima.
Insgesamt finde ich den Ansatz gut, so ein Projekt mit einer Spezifikation zu starten.
Grüsse
die Mosquito
Djordje, ist zwar amerikanisch, aber schau dir mal Lance Mindheim's Literatur und Ideen an:
Weniger ist ggf. mehr!
Hat sich dein "FREMO Freund" auch die "Stahlbrücke" gewünscht?
Sven
Na, dann soll mir der Manja mal das mit dem Kreis erklären 
Sven
Ein paar Ergänzungen:
- Der Personenverkehr spielt auf diesem Anlagenkonzept gar keine Rolle, wenn überhaupt wird vielleicht ein Triebwagen verkehren. Bedauerlicherweise passt der 627 nicht.
Hallo Djordje,
wenn Personenverkehr keine Rolle spielt, wieso dann eine Auflistung verfügbarer Personenwagen.
Gruß
Lokwilli
Hallo Djordje,
der Dunkelgrau hinterlegte Teil - könnte dort ein mobiles - bewegliches - Stück Strecke stehen ?
Also etwas auf Rädern, das, wenn es akut stört weggerollt werden kann?
Dann könntest Du noch eine "Runde" rum - nein - nicht zum Kreis - sondern mit steter "Steigung" über oder unter ( je nach Geschmack) der grün hinterlegte Weichenstraße wieder die Kurve bekommen und an der langen Wand - eine Betriebsstelle auf zweiter Ebene ( drüber oder drunter ) hin zimmern.
Quasi eine große Wendel die Links beginnt und an der lange Wand - über - oder unter der aktuell eingezeichneten Strecke endet.
Viele Grüße,
Stefan
Djordje,
vielleicht hier noch eine Anregung für dich. Das ist der Bahnhof "Blue River Harbor" in US Spur H0 (FREMO Pacific Division in Unna). Die Szene liegt an einem Hafen. Ich fand den Gleisplan zum Rangieren immer wirklich gut und das haben auch andere FREMO Mitglieder so bestätigt. Vielleicht lässt er sich auch in eine deutsche Szene einfügen. Dass das mit dem Kreis nichts wird, war mir recht schnell klar...
Sven
Hat jemand irgendeine große Drehgestell-Lok (Traxx, Taurus) und nen Eanos bzw. noch besser wäre der Heljan Habfis, der ist 50 cm lang
Hallo Djordje,
zitiertes Rollmaterial in Verbindung mit Schraubkupplung-Rangier-Betrieb passt einfach nicht in deinen Wäschekeller!
Selbst ein kleines Diorama für Fahrzeuge mit LüP max 320 mm ist mit Zugbereitstellung (Fiddleyard) schon 6 Meter lang und reicht gerade einmal mal für halbwegs glaubwürdige Rangierfahrten einer Köf mit maximal drei zweiachsigen Güterwagen und/oder Umsetzen einer BR64 nach Einfahrt des PmG in das Hauptgleis. Quod erat demonstrandum: Rangieren Spur 0
(Aufnahme der Probestellung erst ab Schiebebühne im Wohnzimmer bis in den Flur - es fehlen im Vordergrund noch 1,4 Meter)
Maximale Nutzlänge (Hauptgleis) auf dem Diorama 1,6 Meter.
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
Moin Djordje,
vielleicht wäre es sinnvoll ein oder zwei Parameter aus der Gleichung heraus zu nehmen, um letztlich die Aufgabe zu vereinfachen.
Z.B. einfacheres Konzept, kürzere Wagen, anderer Maßstab…
Gruß
Joachim
Hallo Djordje,
zum Thema Hafen hätte ich illustrierte Vorschläge auf minimalistischer Basis (bitte nicht am Maßstab stören • Illustrationen und Copyrihgt: Horst WIlhelm Bauer - Alle Rechte vorbehalten).
„Einfachheit ist die höchste Stufe der Vollendung“ (LdV)
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