Beiträge von Spur Null Galerie

  • Strategiewechsel bei Lenz

    Selbst Brawa hatte mal eine Marktabfrage ( oder wie man das nennen will) und der Wagen kam nicht.

    Brawa Neuheit: Arbeitswagen Xr 35 nach Vorbestellung - Spur Null Magazin

    Sind jetzt die Epoche 3 Bahner Schuld , nein weil man nie weiß um welche Stückzahl es sich dabei handelt welche produziert werden muss.

    Bei uns ist für 2027 ein neuer Güterwagen als Bausatz in Planung und bei einer überschaubaren Menge von 80 braucht man sich keine so großen Sorgen machen.

    Aber alles was über 200-250 ist , ist immer ein größeres Risiko .


    Mit freundlichen Grüßen

  • Strategiewechsel bei Lenz

    Du schreibst doch und sagst anderen was sie falsch darlegen . So sag ich , es gab keine neue Deutsche Reichsbahn. Den der Name Deutsche Reichsbahn wurde nach dem zweiten Weltkrieg aus bestimmten Gründen auch nach 1949 in der Ost Zone weiter geführt. Das hat ganz besonders was mit West Berlin zu tun.

    Aber nun seien wir mal ehrlich, was hat das alles mit der strategischen Entwicklung Ausrichtung mit der Firma Lenz zu tun.


    Mit freundlichen Grüßen

  • Strategiewechsel bei Lenz

    Einen wunderschönen guten Tag


    Für PKP gab es mal den Hinweis für den Eal 5918 das dieser in einer kleinen Serie ( wenn auch nicht ganz vorbildlich) so als Fertigmodell aufgelegt werden könnte. Hintergrund es gab dafür anfragen, aber später 0 Resonanz.

    In den letzten 11 Jahren sind von tm-debrush auf Kundenwunsch viele verschiedene DR Modelle aus verschiedenen Modelle entstanden.

    Davon gab es auch immer freie Modelle auf Messen zu kaufen.


    Im SNM Forum ist Herr Steffen Reinhold auf das Thema für einen Baag als Bausatz eingegangen.

    0 Resonanz bisher bei ihm im Mailfach.

    Obwohl ich persönlich der Meinung bin , das dieser von Lenz noch kommen wird.


    Mal als Beispiel , für den französischen Spur 0 Markt wurde vor einigen Jahren mal der Erzwagen in größerer Stückzahl nach genauen Vorgaben von Thorsten Münsterkötter angefertigt.

    Den gab es offiziell auch zu kaufen.



    IMG_6216.png


    Möglich ist viel



    Für 2027 ist auch ein weiteres Güterwagen Modell als Bausatz in Arbeit , auch dieser kann als DR Modell wie beim Vorbild beschriftet werden .


    Gruß Lothar

  • Strategiewechsel bei Lenz

    Einen wunderschönen guten Tag


    In der letzten Zeit sind ja auch reine DR Wagen auf den Markt gekommen, nicht von Lenz.


    Das erste Modell wurde von Thorsten Münsterkötter von der ehemaligen Firma LKM übernommen, der Eal 5918 .

    Dieser wurde in komplett überarbeiteter Version ( 80 Stück) in Zusammenarbeit mit Steffen Reinhold Modellbau aus Berlin erneut aus hochwertigen Kunststoff ( kein 3D Druck ) hergestellt.

    Die meisten wurden als Fertigmodelle verkauft.


    Das zweite Modell ist der Ommbu 40.1 die Kramerkiste, diesen Güterwagen hatte ich damals aus verschiedenen Gründen als Modell gewählt.

    Auch dieser wurde dann in Zusammenarbeit mit Steffen Reinhold Modellbau aus Berlin aus hochwertigen Kunststoff erst als Bausatz mit 2 Monaten Verspätung im letzten Jahr auf den Markt gebracht.

    Auch hier wird es später wieder Fertigmodelle geben.

    Da ich beide Projekte begleitet habe , weiß ich auch wohin die meisten verkauft worden sind.

    Die meisten wurden von Modellbahner mit dem Thema Deutsche Bundesbahn gekauft. Wir haben zwar einen festen Stamm von DR Bahner , aber dies würde selbst für eine Serie von 80 Stück nicht reichen.


    Klar hier geht es jeweils nur um Güterwagen ,aber halt es sind DR Wagen.


    Kleine Anmerkung, jedes Projekt birgt immer ein Risiko und man weiß nie 100% im Vorfeld ob das was man als Modell umsetzen möchte auch den Nerv trifft. Wichtig für uns war ein tolles Modell an den Markt zubringen.


    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar

  • Strategiewechsel bei Lenz

    Also ich stelle mal eine ganze doofe Frage , was ist den in Kleinserie ( Messing) die Stückzahl welche produziert werden muss um zum Beispiel bei einer V60 Ost einen VK von 1849.- Euro hinzubekommen.

    Aber bitte auch belegbare Zahlen.


    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar

  • DR(Ost) Pkw,LKW,Nutzfahrzeuge etc. für die Spur 0

    So nun muss doch wieder ein Text geschrieben werden lieber Rollo .

    1. er hatte Peilstangen die sind im harten Alltag abgesäbelt und teilweise noch als Rest vorhanden.

    2. der letzte LKW ist ein AVIA A31 aus der tschechoslowakischer Produktion ein Kleintransporter. Dieser lief teilweise auch in der DDR . Nicht zwischen West Berlin und BRD. Den ich kenne ihn aus West Berlin nicht . Mag sein das es diese auch mal dort gegeben hat.

    Sollte er zwischen Ost Berlin über die Grenze nach West Berlin gefahren sein , so ist es ja doch ein LKW / Kleinlaster mit Kennzeichen der DDR . Also sprich ein DDR Kleintransporter .


    So genug mit dem Rechtfertigen.


    Gruß Lothar

  • ein kleiner Tipp für Weihnachten

    Vielleicht keine Alternative zum Buch , aber weil Nikolaus ist ein kleiner Film


    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar


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  • Die politische Bahn

    Ja die BVG hat zusammen mit Waggon Union viel Geld in die Aufarbeitung der Züge investiert. Natürlich mit Hilfe des Senats von Berlin , was natürlich auch politisch motiviert gewesen ist. Auch in die normale Unterhaltung der Züge wurde viel Geld gesteckt . Auch die Infrastruktur usw wurde teilweise auf neueren Stand gebracht. Geld was dann aber wieder der U Bahn fehlte.

    Es gab aber auch viele Diskussionen wie die S Bahn unter Regie der BVG geführt wurde. Besonders als die BR 480 vorgestellt wurde.


    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar

  • Die politische Bahn

    Einen wunderschönen guten Abend


    Die politische Bahn in einer freien Stadt der freien Welt , welche keine Bedeutung mehr für die West Berliner Bevölkerung hatte.




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    Ab Minute 5:06 stehen Streikende auf dem Dach des S-Bahn Bw Papestraße ( West Berlin) , welches 1987 wieder reaktiviert wurde . Dies lag an der Ring Bahn welche ja seit Jahren stillgelegt war.Da die Stromschienen der Ring von der Stromzuführung abgeschaltet war , mussten die S Bahnzüge mit BVG Dieselloks dorthin geschleppt werden . Für Probe und Abnahmefahrten war nur ein Teilstück der seitlichen Stromschiene unter Strom gesetzt .


    Hier Bilder vom inneren aus dem Jahr 1989


    IMG_7106.jpg


    IMG_7108.jpg


    IMG_7109.jpg

  • Sounds bei der Lenz E 41

    Auf der Seite 25 und 26 gibt es eine Auflistung von den einzelnen Sounds , auch mit den verschiedenen Schaltgeräusche ( ab Sound Nr 24 ). Dazu auch die Lautstärke welche die Werkseinstellung dafür ist . Dort steht für die Lautstärke als Wert 64 .


    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar

  • Stuttgart 21 - Betrachtung der geplanten Funktion

    Einen wunderschönen guten Tag


    Mit der Sicht von heute kann man ältere Bauprojekte mit einem anderen Auge betrachten.

    Hier mal ein Beispiel aus den späten Fünfziger Jahren aus Berlin.


    Es wird im Anfang über den Neubau der U Bahn Linie G ( heutige U9 ) berichtet und zum Schluss die Verlängerung der U Bahn Linie C ( heutige U 6)

    Der U Bahnbau in Berlin war nach dem Krieg im Westteil der Stadt eine politische geprägte Angelegenheit. Einerseits wollte man die Straßenbahn loswerden und auf der anderen Seite ging es auch dabei um die Berliner S Bahn. Welche ja auch in den Westsektoren durch Ost Berlin betrieben wurde.

    Die U Bahn Linie G ( heutige U 9 ) ist bis heute in Berlin die einzige jemals komplett neugebaute Linie .

    Diese wurde von Anfang an auch für das später eingebaute LZB geplant und konnte bis auf ein paar kleine Abschnitte mit 70km/h befahren werden.




    Am Schluss spricht Willy Brandt auch über eine Vision , ein vereintes Berlin.

    Wenn auch nie einer , auch in den späteren Jahren , damit gerechnet hat. Gab es seit Mitte der Fünfziger Jahre für Berlin den sogenannten 200km Plan.


    Deshalb wurde in Berlin bis weit in die 80ziger Jahre Beton für Tunnel und Bahnhofsanlagen verbaut , welche bis heute und wahrscheinlich nie benutzt werden.







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    Mit freundlichen Grüßen


    Lothar