Die Schrauben am Boden (6 Stück ? ) herausdrehen , Ale Tritte abschraben und nach vorne herausziehen.
Ganz Wichtig !
Die Puffer müssen herrausgezogen werden - das ist das Schwierigste !
Die Puffer innen mit einer kleinen flachen Zange zusammendrücken un gleichzeitig vorsichtig ziehen.
Gruß Alexander
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Ein Blick auf die HP von Spur 01 ist für die Spur 0 ernüchternd.
Bei Jahresmodell Spur 0 ist nur ein leeres Feld.
Für die Spur 1 wird der Sachsenstolz angekündigt - na das wäre doch auch was für Spur 0
Gruß Alexander
Richtig - das bei Bad Hersfeld.
Das Treffen findet jährlich am Himmelfahrtswochenende statt.
Gruß Alexander
Für Besucher nur Freitag und Samstag
Die große Spur ist schon beeindru20230520_104045.jpg20230520_103925.jpg20230520_104045.jpg920230520_104045.jpgckend.
Den PwPost 4ü28 wird Lenz leider nicht machen aber zu den Schürzenwagen sollte man unbedingt den passenden Post - und Gepäckwagen machen.
Gruß Alexander
Ich kann nur sagen, dass meine Entscheidungen ganz anders ausgefallen wären. Das einzige Modell in der Liste was mich interessieren könnte, ist die BR 57.
Ich würde auch eine Umfrage zu Wagenmodellen begrüßen.
Gruß Alexander
Soeben gelesen :
Die Formen und Rechte für die BR 86 wurden an Lenz verkauft.
Gruß Alexander
Stimmt, die 86 habe ich vergessen weil sie nicht auf meine Wunschliste stand.
Die BR 03 hätte ich mit dem Kurtender sehr gerne gehabt , parallel zur BR 01 mit großen Ohren.
Ist aber alles nicht lebenswichtig.
Gruß Alexander
Es gibt doch gar keinen Grund zur Aufregung. Die Spur 0 ist die Domäne von Lenz und da werden wir stetig mit Neuheiten beliefert. Wenn dann hin und wieder ein anderer Hersteller etwas anbietet, kann man entscheiden , ob das Prudukt haben möchte oder nicht - ist doch alles ganz einfach.
Trotzdem wäre es anständig, wenn Spur 01 eine Aussage zu den beiden angekündigten Modellen BR 56 und BR 03 machen würde.
Gruß Alexander
Ich find, dass Herr Lenz alles richtig beschrieben hat.
Die Anzahl der gebauten Loks im Original ist meiner Meinung nach für eine Realisierung im Modell nicht wichtig. Wichtig ist das Interesse an einem Modell und die Reaktionen auf den Beitrag von Herrn Lenz zeigen eindeutig, dass Interesse vorhanden ist. Wie gut sie sich verkaufen läßt hängt nun vom Preis und vom befahrbaren Radius ab.
Gruß Alexander
Hallo Matthias,
Das ist gespiegelt weil der Hersteller nicht genug Länge für die Anlage anbieten konnte und ein anders Motiv wäre ein viel größerer Bruch. Letztlich sind bei der Moba überall Kompromisse nötig.
Stört mich aber nicht.
Gruß Alexander
leider ist es mir nicht geglückt den Link hier einzustellen.
In Youtube Alexander Schöpp eingeben.
Hallo Bernhard
danke für deine Meinung aber du musst auch verstehen, wenn ich dir widerspreche.
Die Hintergrundkulisse sind keine Hügellandschft sondern das Allgäu. Es war nicht ganz eifach diese Felsenstrukur nachzubilden. Im Original habe ich schon Tunnel gesehen, bei denen weniger Masse über dem Tunnel lag.
Die Schranke direkt am Tundelmund gefällt mir auch nicht aber vielleicht hat es so etwas irgenwo gegeben.
Ich habe auch Videos auf Youtube, die dich vielleicht etwas versöhnlicher stimmen.
Gruß Alexander
Danke - sehr schöner Bericht.
Gruß Alexander
ich hoffe das Bild wird jetzt gezeigt.
Wo die Fabrik stand ist nun ein Berg enstanden.
in letzter Zeit ist es sehr ruhig bei Spur 01 im Sektor 0.
Was mich ganz besonders wundert, sind die stagnierenden Bestellzahlen für die BR 56 und BR 03.
Enfach abwarten und schauen wie sich das enwickelt.
Lassen wir die Brüder Elze arbeiten ohne Spekulationen.
Gruß Alexander
Hallo Jan,
Ja da ist ein klappbarer Durchgang.
Er besteht aus 2 cm starkem Sperrholz und ist 85cm lang und 70 cm breit. Scharniere aus dem Baumarkt.
Gruß Alexander
Hallo Martin,
Danke für das Lob. Jedermensch ist für Anerkennung empfänglich.
Als Rentner hat man auch Zeit das schöne Hobby auszuleben.
Gruß Alexander
