Wo fliegen denn die Preis hin, nach deiner Meinung 0-Diorama?
Guten Tag V100,
deine Frage kann ich mangels akademischer Sachkenntnis (BWL) nicht beantworten.
Rechnen lohnt sich:
Köf + 2 Güterwagen (LENZ): EK 300,-- € nach Verkauf des Gleismaterials aus einem Startset von besserepreise.com. (2016)
Abwarten und den LENZ Werksverkauf besuchen auch.
Die Glaskugel orakelt, dass günstige Händlerangebote zunehmen werden: Angebot > Nachfrage.
Freundlicher Gruß
0-Diorama
Guten Tag,
Set kaufen - Wagen verkaufen = LENZ BR86 zum Schnäppchenpreis. 
"Die Preise fliegen über den Markt" (Obelix GmbH & Co. KG)**
Freundlicher BWL-Gruß
i.V. Finchen
** Leichtverständliche und unterhaltsame Einführung in die Betriebswirtschaftslehre (DELTA VERLAG GMBH - STUTTGART)
Update_#13: Bild vom oberen Natursteinmauer-Abschluss nachträglich eingefügt.
i.V. Finchen
Trassen- und Gleisbau im Freigehege
Guten Tag,
die Trasse bestand aus drei Konstruktionstypen:
...1. Segmentauflagen aus Schnellbeton mit Gleisen, Mauersteine als Holzsegmentauflagen,
...2. Strecken- und Weichensegmente aus 12-mm-Sperrholz-U-Profilen,
...3. Gleismaterial direkt in Mörtel auf Mauersteinunterlage verlegt.
Mit CONSOLAN Wetterschutzfarbe schwarz, 2 Anstriche, wurden die Holzsegmente rundum wetterfest versiegelt:
-..Gleise und Weichen wurden mit Rheinkieseln 2-4 mm eingeschottert, das Schotterbett mit Klarlack matt wetterfest versiegelt.
-..In Mörtel verlegtes Gleismaterial erwies sich als absolut trittfest.
-..In den Gleisbögen mit Radius 1.100 mm betrug die Überhöhung außen 3 mm.
-..Fahrstromeinspeisung in die Rundstrecke erfolgte ein Mal beim Unterstand und dann jeweils von Segment zu Segment.
Eindrücke:
Gartenbahn_Trasse_li_Fundament.jpeg Gartenbahn_Trassenstützen_Bogen.jpg
Gartenbahn_Trasse_links.jpg Gartenbahn_Trasse_mit_Bogen.jpg
PECO_in_Moertel_2.jpg Foto2487.jpg
PECO_Einmoerteln.jpg Trassen_Uebergang.jpg
Die empfindlichen Weichensegmente wurden nur bei Betrieb eingesetzt, die Streckensegmente von
Oktober bis März im Keller eingelagert.
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
Rückbaugründe
Guten Tag,
A: Natürliche Feinde waren mit Beißwerkzeugen und Appetit auf Kunststoff ausgestattete Insekten:
....- Ameisen,
....- Ohrenkneifer,
....- Schaben und unbekannte Sonstige.
(Vor ihnen war kein bodennah verlegtes Kabel zur Fahrstromeinspeisung sicher.)
B: Nachbarn mit dem Zwang ungefragt Videos aufzunehmen und über Messenger-Dienste zu verbreiten.
C: Nervige, motorisch und sozial "eingeschränkte" Gören ohne Respekt vor fremdem Eigentum.
D: Freilaufende Kampfhunde.
Katzen, Elstern, Singvögel und Frösche hingegen begegnen Spur-0-Modellen mit gebotenem Respekt
und geben die Strecke spätestens nach "Achtungspfiff" frei.
Nostalgischer Gruß
i.V. Finchen
Guten Tag,
elektrisch versorgt wurde die Anlage mit einer 12-V-Photovoltaik-Anlage bestehend aus 50-Watt-Panel, Laderegler,
StepUp-Modul und 12-Ah-Motorrad-Akku, alles gut getarnt im/am Unterstand untergebracht:
Details:
(StepUp-Modul Input 12 V DC, Output 17 V DC, Akku)
StepUp weil die Zentrale 16 V-Input benötigt.
E-Labor auf dem Balkon und Verkabelung:
Mit dieser Konfiguration war 8-Stunden-Betrieb unabhängig von der Sonneneinstrahlung möglich. 
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
......
Landschaftsimpressionen:
Saisonstart_2019_GZ_Ausfahrt.JPG Saisonstart_2019_GZ_am_Teich.JPG
Saisonstart_2019_Muehlenaubruecke.JPG Saisonstart_2019_GZ_an_der_Bruecke.JPG
Saisonstart_2019_GZ_nach_Nordhausen.JPG Saisonstart_2019_Trasse_nach_Nordhausen.JPG
Insgesamt ein großzügiges Nebenbahnlayout mit Rangiermöglichkeiten im Bahnhof und ausreichend Auslauf
für bis zu 1,6 Meter lange Züge aus zweiachsigen Wagons mit Tenderlok-Bespannung.
Dank der Wahl geeigneter Bodendecker im "Landschaftsteil" hielt sich der gärtnerische Aufwand zur Pflege
des Layouts in engen Grenzen. Absolut witterungsbeständig Gleise und Weichen von PECO.
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
Guten Tag,
zunächst der Gleisplan der letzten Anlagenversion und der geplanten, nicht mehr umgesetzten Erweiterung:
Gleisplan_neu.jpg Garten_erweitert.jpg
Reger Betrieb im Bahnhof:
Saisonstart_2019_Anneliese_rangiert.JPG Saisonstart_2019_Freiladezone.JPG
Saisonstart_2019_Holzverladung.JPG Saisonstart_2019_Wasser_und_Kohle_fuer_Gerda.JPG
Saisonstart_2019_Frachtbereich.JPG Saisonstart_2019_Lokparade.JPG
Saisonstart_2019_Weichenlaterne.JPG Saisonstart_2019_Gueterhalle.JPG
......
Guten Tag,
Eindrücke von der ersten Bahnhofs-Version:
Am_Gueterschuppen.JPG Bahnsteigleuchten.JPG
Köf_am_Kohlebansen.JPG Bahnhof_Mühlenhagen.JPG
Kleiner_Güterzug_nach_Nordhausen.JPG Gütergleise_von_hinten.JPG
Freundlicher Gruß aus den digitalen Katakomben
i.V. Finchen
Guten Tag,
gerade im "Archiv" gefundene Erinnerungen an die aufgegebene Gartenbahn:
Bei neuen Funden folgt Fortsetzung.
i.V. Finchen
Guten Tag,
wenn man/frau die Mauer nicht mehr vor lauter Steinen sieht, giftgrünes Styrodur auf Auge und Gemüt schlägt und Monotonie beim Ablängen und Bohren von Geländerstützen aus Polystyrol aufkommt, kann eine Herausforderung im Gärtchen durchaus erholsam sein.
"Der Fliederbaum muss ab!"
Mit gut 8 Metern Höhe und hohlem Stamm war er künftigen Orkanböen nicht mehr gewachsen:
Flieder_schraeg.jpg Flieder_schräg_1.jpg IMG_0692.jpg
Mit Nachbars Hilfe, Bügelsäge, Machete und großer BOSCH-Stichsäge ein Vormittags-Programm mit überschaubarem Ergebnis:
Flieder_Stammrete.jpg Stichsäge.jpg
................(Der Rest vom Sägefest)..............................................................(Heavy Duty)
Entspannter Gruß
i.V. Finchen
Geländer und Oberleitung
Guten Tag,
etliche Uhrmacherhammer-Schläge und Klebstofftropfen später sind die beiden Geländer ausgerichtet. Auch die OL-Masten sitzen nun an geplanter Stelle:
Mit Polystyrol-Viertelrundstab 3 mm erfolgt der obere Abschluss der Natursteinmauer:
Weil im Diorama nicht sichtbar wird die Rückseite nicht gestaltet:
("Vorne Hui - Hinten pfui"-Prinzip)
Ein langer Weg bis hier, ausgehend von der Idee über Recherche, Planung, Machbarkeitsprüfungen bis zur Umsetzung.
Jetzt folgt der "künstlerische" Teil: Verfugen der Natursteinmauer mit Spielsand und Farbgestaltung.
i.V. Finchen
Oberleitung
Guten Tag,
3 Holzmasten, Kieferstab 4 mm, mit Auslegern nach Schweizer Vorbild von Sommerfeldt werden die Einfachfahrleitung tragen:
(Der Abmessungen wegen muss der Mast von Hinten gesteckt werden wozu Acrylrohre 40 x 8 mm dienen)
Aus dem Bogenradius ergibt sich der Mastabstand von 500 mm (22,5 m) bei Zickzackführung der Fahrleitung:
(Mit schwarzem Zwirn ist der Verlauf der Einfachfahrleitung dargestellt - Details als Bildanhang)
Die Stellprobe mit dem Dach der Regelspur-Emily zeigt, dass es mit einem Sommerfeldt-SBB-Panthographen genau passen wird:
Nachdem jetzt alle Komponenten des Viadukt nach Abmessungen und Bauweise festgelegt und erprobt sind steht seiner Fertigstellung nichts mehr im Wege. 
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
Geländer
Guten Tag,
der Geländerbau geht wie geplant vonstatten:
(Vorderes Geländer mit noch lose gesteckten PS-Stützen)
Links beginnend wurde der erste Pfosten mit UHU Hart geklebt, die PS-Profile in Bohrungen 3,2 mm eingesteckt. Die 250 mm langen 0,75-mm-MS-Stäbe werden durch die Bohrungen 0,8 mm geführt und danach der nächste Pfosten geklebt. Mit dem Uhrmacherhammer werden zum Schluss die PS-Stützen auf einheitliche Höhe gebracht, wenn beide Geländer montiert sind. Dann erfolgt auch die zusätzliche Sicherung mit Sekundenkleber.
(Geländerhöhe ist stimmig)
Freundlicher Etappengruß
i.V. Finchen
Allmählich muss gut sein!
Guten Tag Claus,
solche Aussagen ohne Kenntnis meiner IT-Kompetenz sind frech:
Das magst du vielleicht so sehen, weil du damit nicht umgehen kannst.
Als IBM Senior Consultant im Ruhestand beherrsche ich folgende Programmiersprachen:
COBOL, C++, ASSEMBLER, RPG(IBM-Midrange), SQL, LOTUS SCRIPT und PYTHON
auf den Betriebssystemen:
UNIX, LINUX, OS400(IBM-Midrange), MS-DOS und WINDOWS.
Nebenbei:
- LINUX wurde von Linus Torvalds aus UNIX abgeleitet.
- JAVA ist aus Sicherheitsgründen seit Jahren obsolet.
- DCC-Decoder kann der Anwender nicht programmieren, sondern nur ihr Verhalten mittels Parametern (CVs) konfigurieren.
Es bleibt dabei:
Um einen Pendelzugbetrieb einzurichten und ein paar Weichen/Signale auf einer kleinen Heimanlage zu stellen bedarf es keiner aufwändigen Modellbahn-Steuerungs-Software mit Client-Server-Architektur (JMRI); sie ist vom Zeitaufwand und den Kosten her sogar eher kontraproduktiv.
Verschnupfter Gruß
i.V. Finchen
Hallo Paul,
Start_de
da gibt es Info.
Wohl eher nicht:
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
PC Steuerung ist ein ganz weiter Begriff.
Nein - weil, wie der Name schon sagt, ein PC mit entsprechender Software erforderlich ist, der mit geeigneter Schnittstelle an die Digital-Zentrale angebunden werden muss:
Der grüne Weg ist verlässlich, der orangefarbige mit technischen Fallen und unwägbarem Zeit- und Geldaufwand gespickt.
Freundlicher Gruß
i.V. Finchen
PS: Gilt nur für Kleinanlagen!
Bei meiner kleinen Anlage, die ich solo betreibe, kann ich höchstens zwei Züge betreiben, z.B. einer im Penderlbetrieb, mit dem anderen wird rangiert oder von A nach B gefahren.
Guten Tag Paul,
für diesen Anwendungszweck genügen eine Zentrale LZV200 und ein Handregeler LH101 von LENZ Elektronik GmbH.
Damit kannst Du mit zwei Bremsmodulen BM1 einen Pendelzugbetrieb und Weichenstraßen einrichten - Alles über den Handregler. Den zweiten Zug steuerst Du manuell mit dem Handregler.
PC-Steuerung für höchstens zwei Züge ist technisch und finanziell "oversized".
"Keep it simple'n easy"-Gruß
i.V. Finchen
Trasse und Geländerpfosten
Guten Tag,
Gewichtsgründen wegen wurde nur die Innenseite des Gleises mit Moltofill gefüllt und die Außenseiten mit Graukarton abgedeckt der noch verspachtelt werden muss:
Die Geländerstange aus Messingstab 0,75 mm ruht später in 5 Pfosten aus Kieferquadratstab 10x10 mm, 20 mm hoch, und jeweils 5 PS-Profilen 2x2 mm, 20 mm hoch dazwischen.
Hinten nehmen der linke, mittlere und rechte Pfosten die Oberleitungsmasten aus Kieferrundstab 4 mm steckbar auf:
Als Nächstes werden die gesamt 40 PS-Profile gefertigt und dann ist Schluss mit monotonen Geduldsaufgaben.
Freundlicher Pfigstgruß
i.V. Finchen
...wie wäre denn der Fall einzuordnen ...
- Absturz von 1,2 Meter hohem Modul:.......Grobe Fahrlässigkeit des Benutzers.
- Katzen:.....................................................Modelle passen nicht in's Beuteschema - werden respektvoll gemieden.
- Bücher:....................................................Verharren ohne fremdes Zutun im Regal.
i.V. Finchen
