Was gerade auf meinem Basteltisch passiert.

    Moin,


    eine gute Idee für Cabooses / Güterzugbegleitwagen / Waggons mit Schlussscheiben. Man könnte auch direkt einen RailCom fähigen Decoder / Transponder verbauen :/


    Sven

    ... baut DRG / DB in Epoche II - IV & Nordamerika

    Hallo Zusammen,


    was ich "faszinierend" finde - den Aufriss ... die Radscheiben anzubohren, Gewinde rein zu schneiden.

    Ich kenn das mit den Widerstandsachsen aus dem Fremo in Spur N - nur da käme definitiv keiner auf die Idee, mit einer Schraubbefestigung des Widersandes ...


    Viele Grüße,

    Stefan

    Hallo,


    Vor der farblichen Alterung die Holzgravur nachgearbeitet.

    Dabei auch ein paar Paletten von ADDIE mit den unteren Brettern nachgerüstet und auch dort Maserung graviert.

    Die Gravur erfolgt mit Minisägeblättern. Die Messingbürste dient zum Entfernen der dadurch entstehenden Plastikspäne.


    Beste Grüße

    MaKo

    Moin,


    April 1957: Heizer Harry ist zum nächsten neu errichteten Schrankenposten gehastet. Die Luftpumpe der 10 001 macht Probleme. Ein Lösen der Bremsen: unmöglich. An eine Weiterfahrt ist nicht zu denken. Er telefoniert mit dem W48 nach Bebra, um den Zug von der Strecke schleppen zu lassen.


    posten1.jpg


    Die Farbe im Schrankenposten riecht noch frisch. Der Abort ist ausnahmsweise strahlend sauber.


    posten2.jpg


    Sven

    Moin,


    wegen Fragen von jan99 zur Positionierung des "Spülklosetts mit Wascheinrichtung", hier noch mal ein Hinweis auf das Video zum Schrankenposten für 21 000 Mark:


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    Meiner Bescheidenen Meinung nach, ist meine Anordnung des Spülklosetts oben in der Ecke korrekt. In meinem Posten hätte wohl die Wascheinrichtung auch noch in die Kammer gehört. Allerdings habe ich mich dagegen entschieden, damit der Schrankewärter beim Händewaschen das Gleisfeld beobachten kann.


    Sven

    ... baut DRG / DB in Epoche II - IV & Nordamerika

    Hallo Leser,


    spontan hab' ich heut' morgen meinen 'Basteltisch' durch die Balkon-Türe durch wieder raus auf den Balkon verlängert. Heißt, an die viergleisige Rangierabstellung, die aktuell so quer durch mein Wohnzimmer steht, konnte ich wegen drohendem Schönwetters, die passende Verlängerung mit 1,50 m anbauen.


    P1180989_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg    P1180991x_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg


    P1180997_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg    P1180999_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg


    P1190004x_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg    P1190012x_k10_MoBa_Balkon_Verlängerung.jpg


    Aktuell hab' ich damit vier gerade Netto-Abstelllängen von je 2,93 m Länge. Oder jeweils gut für 10 x Shimmns Wagons. Auch nicht schlecht. Auch wenns nur ein reines Schönwetter-Provisorium bleibt.

    Am Ende ist eine massive Holzleiste hin geschraubt, damit jede 'Fluchtmöglichkeit ins Grüne' fürs Rollmaterial eher aussichtslos bleibt.


    Auch wenns eine Kletterpartie unten durch ist: allein' das Rollmaterial draußen im Tageslicht zu erleben, hat einen nochmal ganz eigenen Reiz. Optisch geil im engeren Sinne.


    Abends / wenn die Sonne um die Ecke kommt, hol' ich das Rollmaterial wieder rein. Dann schmeiß' ich da 'draußen' auch eine Plane über die Gleise, weil das Holz nicht gegen Feuchtigkeit geschützt ist.


    Grüsse, die Mosquito

    Hallo zusammen,


    vor einiger Zeit konnte ich den unfertigen Uhde Bausatz einer Preußischen T7 erwerben.


    Nun ist die Lok so weit, dass sie ihre ersten Testfahrten erfolgreich absolviert hat und lackiert werden kann.


    Was noch zu tun war:


    • Neuen funktionsfähigen Antrieb von Slaters inkl. Halterung aus dem 3D-Drucker eingesetzt.
    • ESU Lokpilot mit Pufferkondensatoren eingesetzt.
    • Zurüstteile ergänzt.
    • Steuerung & Kuppelstangen lauffähig gemacht.
    • Diverse Kleinigkeiten repariert / fixiert.


    b1.jpg


    b2.jpg


    b3.jpg



    Beste Grüße


    Sven

    Hallo Dirk,


    aktuell ist dort ein ESU "Lokpilot 5 DCC" (59659) mit "21MTC MKL" Schnittstellenplatine drin:


    ESU - Electronic Solutions Ulm GmbH & Co. KG: LokPilot 5 DCC


    Der liefert bis zu 1.5A. Für den kleinen Motor sollte das wohl reichen und aktuell habe ich auch die Motorstrom-Überwachung an.


    Für zukünftige Projekte werde ich aber wohl auf die Plux22-Schnittstelle wechseln, siehe dazu auch:

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    Ich habe das mit zwei 2200 µF, 25V Kondensatoren und einer einfachen Schaltung aus Widerstand + Diode gepuffert. Dadurch haben sich die Fahreigenschaften noch mal deutlich verbessert. Wichtig ist auch die korrekte Einstellung der PID-Regler-Parameter im Decoder.


    Auf Sound werde ich erst mal verzichten, da ich den oft ohnehin nach ein paar Minuten wieder ausschalte, wenn ich zu Hause fahre.



    Sven

    ... baut DRG / DB in Epoche II - IV & Nordamerika

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    Moin,

    da sich ja bei den Neuheiten vieles um Loks dreht, bleibt bei den Wagen eben Eigenbau angesagt.

    Ich hatte vor einiger Zeit mal dir Blechfunktion von meinem CAD Programm getestet und dabei ist folgendes herausgekommen:


    b36a8271-e3a8-4775-99e4-f13d2a524db6.jpeg


    Das Biegen der oberen Rundung war eine echte Herausforderung, ich habe mal ein wenig mit einer Pressform aus dem FDM Drucker experimentiert.


    63d5dcc8-85d9-4c02-8e70-701fbe79bf05.jpg


    Gruß von Strand des Mittelmeeres

    Moin zusammen,


    hier habe ich übrigens ein ganz nettes Video zum Blechbiegen gefunden:


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    Blaubaer Der Waggon sieht klasse aus. Ich habe noch den Doppelstockwagen von Herrn Uhde auf meiner Todo-Liste. Vielleicht sollte ich dafür auch ein Werkzeug drucken...


    Sven

    ... baut DRG / DB in Epoche II - IV & Nordamerika

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    Hallo Sven,

    ich habe die T7 auch noch halb fertig hier, bin mir aber ob des Antriebes und der Steuerung nebst Rädern noch unschlüssig. Wie läuft die Lok denn?

    Du kannst sie übrigens bis in die Epoche 3 einsetzen; zumindest gabes bei der DR noch eine belegte Lok im Raum Erfurrt.


    Gruss, Dirk

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