Hallo Alexander,
wenn man an die Schauanlage ran gekommen wäre!Aus der dritten Reihe
wollte und konnte ich keine schönen
Aufnahmen machen.
Der Veranstalter hätte auch von einer
Ortsansässigen Bank ein mobilen
Geldautomat aufstellen lassen.
Kartenzahlung war nur bei wenigen
Händler möglich.Das ist Servicewüste
Deutschland.
Meint mit den freundlichsten Grüßen!
Peter Jung🚂
Was war noch am Lenz Stand zu sehen, worüber nicht berichtet wurde.
Ein Muster der angekündigten schlanken Weiche war ausgestellt.
Gruß
Lokwilli
Anbei der Teil 7 von iSteam, dort ist ca. um 4:23 die Weiche kurz zu sehen...
Hier ein paar Fotos von Neuheiten, die in Gießen zu sehen waren.
Von Lenz gab's u.a. ein erstes Muster der BR 01:
Auch die schlanke Weiche war zu sehen, passenderweise im direkten Vergleich mit der bisherigen:
Von den übrigen Lenz Neuheiten wurde ja schon von anderen ausgiebig berichtet, zudem ließen die sich in den Vitrinen kaum spiegelfrei fotografieren. Ich verweise hier auf die Berichte anderer Besucher.
Bei KM1 konnte ein weitgehend fertiges Muster der BR 91 ebenso bestaunt werden...
... wie bei Spur01 eines der BR 80:
Außerdem wurden erste Gehäusemuster der Henschel DH 500 und der neuen Silberlinge (Foto ist nichts geworden) als 3D-Drucke gezeigt. Von den E 30 Eilzugwagen und dem MDy Gepäckwagen war noch nichts zu sehen.
Es folgen demnächst noch Anlagenfotos, da bin ich aber noch nicht so weit.
Bis dahin schöne Grüße
Eugen
Hallo,
erst einmal Danke an Eugen für die guten Bilder. Die 01 mit großen Ohren reizt natürlich zum Kauf, auch wenn ich sie kaum bei mir einsetzen könnte. Die lange Lenzweiche überzeugt mich nun überhaupt nicht, hat sie doch wieder den großen Abzweigwinkel. Sie nimmt nur mehr Platz weg, bringt optisch aber in meinen Augen keine Vorteile.
Mit freundlichen Grüßen
Roland
Guten Morgen Eugen,
auch von mir ein Dankeschön für die Fotos, vor allem, dass du die neue schlanke Weiche auch fotografiert hast. Die Weiche ist wohl 60 cm lang?
Ein Tipp zu Spiegelungen im Glas. Beschaffe dir ein Polarisationsfilter, der sich gegeneinander drehen lässt und schon sind Spiegelungen kein Thema mehr unter Berücksichtigung der Belichtungszeit. Ein einfacher Polfilter tut es bei schwachen Spiegelungen auch.
Die Weiche ist wohl 60 cm lang?
Ich glaube mich zu erinnern, das im Nachbarforum 55cm stand, aber 💯% sicher, bin ich nicht 😉
Die lange Lenzweiche überzeugt mich nun überhaupt nicht, hat sie doch wieder den großen Abzweigwinkel. Sie nimmt nur mehr Platz weg, bringt optisch aber in meinen Augen keine Vorteile.
Der Herzstück Bereich der neuen Weiche gleicht tatsächlich 1 zu 1 einer Lenz Weiche. Ein Blick auf eine Lenz Weiche zeigt auch, das wirklich ab Doppelschwelle (vor Herzstück) ein neuer Plastikrost folgt. Ich teile deine Vermutung, das sich am Abzweigwinkel demnach nichts geändert hat, weil man den Plastikrost der vorhandenen Weiche übernommen hat. Nur der Weichenanfang mit Radius 2500mm ist neu. Schade, der Gedanke an eine schlanke Lenz Weiche in Industriequalität hat mich eigentlich schon sehr begeistert.
Gruß
Djordje
Hallo Zusammen,
Wenn man ganz genau hinschaut, ist das momentan ein Probemodell - bei dem die reguläre Lenz Weiche am Anfang der Gleitplatten - vom Herzstück ausgesehen nochmal um einen entsprechenden Bereich verlängert wurde. Zumindest im Herzstück erscheint das "Probemodell" noch identisch zur bisherigen Weiche.
Ich denke das wird noch überarbeitet.
Herrn Wohlfahrt hatte ich darauf angesprochen, dass wenn sie sowieso in die Formkosten für einen neuen Rost investieren - ob sie dann nicht gleich - analog zu Tillig H0 das ganze als Flex-Weiche auslegen können. Er meinte er nimmt es mal mit ... ( wobei die immer noch von einem erheblichen Anteil von Teppichbahnern ausgehen ) ... Stichwort Betriebssicherheit.
Viele Grüße,
Stefan
Hallo Djordje,
am Stand von KM1 gab es auch Spur 0 Weichen ... ich weiß jetzt nicht ob die generell verfügbar sind ...
Viele Grüße,
Stefan
"Baureihe 01"
... ah, wenn es dann mal eine Neubaukessel 01 werden soll, wäre ich gleich dabei. Vielleicht klappt es irgendwann mal... 
Der Herzstück Bereich der neuen Weiche gleicht tatsächlich 1 zu 1 einer Lenz Weiche. Ein Blick auf eine Lenz Weiche zeigt auch, das wirklich ab Doppelschwelle (vor Herzstück) ein neuer Plastikrost folgt. Ich teile deine Vermutung, das sich am Abzweigwinkel demnach nichts geändert hat, weil man den Plastikrost der vorhandenen Weiche übernommen hat. Nur der Weichenanfang mit Radius 2500mm ist neu. Schade, der Gedanke an eine schlanke Lenz Weiche in Industriequalität hat mich eigentlich schon sehr begeistert.
Gruß
Djordje
Hallo Djorde,
Da bleibt dann nur Eigenbau oder Michael Weinert.
Gruß
Blaubär
Da bleibt dann nur Eigenbau oder Michael Weinert.
Eigenbau hab ich in 1:32 genug... mühsame Angelegenheit. Bei Michael gibt es nur Weichen nach Vorbild. Sprengt genauso den Platz zu Hause, wie die Spur 1. Darum verbleibe ich mit einem: Schade
Gruß
Djordje
ich weiß jetzt nicht ob die generell verfügbar sind ...
Hallo Stefan,
das am Stand waren die allerersten 3200mm Weichen. Das wird also sicherlich noch etwas dauern bis die regulär verfügbar sind, da zuerst die ganzen Vorbestellungen abgearbeitet werden... Auf der Webseite steht auf jeden Fall: Weichen derzeit nicht lieferbar.
Wenn ich mich Recht erinnere sagte Torsten, das als nächstes die DKW (oder war es die 3Weg...🙈) an der Reihe ist, und im Spätherbst die Bogenweichen... Das mit dem Zeitraum, wisst ihr ja, ist mit Vorsicht zu genießen...
Off topic
Eigenbau hab ich in 1:32 genug... mühsame Angelegenheit. Bei Michael gibt es nur Weichen nach Vorbild. Sprengt genauso den Platz zu Hause, wie die Spur 1. Darum verbleibe ich mit einem: Schade
In Spur 1 gibt es doch von Hosenträger eine EW 100 1:6,6, wenn man es gedrungener haben will.
Was die Verfügbarkeit betrifft so ist diese ähnlich wie bei Michael Weinert.
Gruß
Lokwilli
Ein Tipp zu Spiegelungen im Glas. Beschaffe dir ein Polarisationsfilter, der sich gegeneinander drehen lässt und schon sind Spiegelungen kein Thema mehr unter Berücksichtigung der Belichtungszeit. Ein einfacher Polfilter tut es bei schwachen Spiegelungen auch.
Vielen Dank für den Tipp. Ich hatte allerdings vergessen zu erwähnen, dass ich die Bilder alle mit meinem Telefon gemacht habe... 
Hallo Eugen,
dazu fällt mir ein, dass das bei einem Smartphone oder iPhone eventuell mit einer Polaroidbrille gehen könnte, wenn man diese vor die Optik hält.
Bei meiner Polaroidbrille sehe ich selbst das Schutzglas auf meiner Uhr nicht mehr. 
Alles anzeigenHallo Sven,
kannst Du bitte noch Bildunterschriften für die „Nichtgießener“ spendieren?
Danke.
Gruß, Ian
Erledigt.
Ich möchte euch noch eine Auswahl meiner in Gießen gemachten Anlagenfotos zeigen. Dabei beschränke ich mich aus Platzgründen auf die Spur 0 Anlagen (Regel- und Schmalspur), und auch davon kann ich nicht alle Anlagen zeigen. Die Auswahl bedeutet ausdrücklich keine Wertung der Anlagen, oft lag es einfach an den äußeren Umständen (z.B. Beleuchtung, Andrang, Perspektive), ob ich ein Foto gemacht habe oder nicht, und schließlich sind auch nicht alle gemachten Fotos vorzeigbar.
Beginnen wir zur Einstimmung mit der Anreise.
Bild 1: Samstagmorgen, kurz nach halb 6. Ein Zug wird kommen...
Bild 2: Nach zweimaligem Umsteigen und völlig störungsfrei verlaufener Fahrt (muss auch mal gewürdigt werden) ist das Ziel (fast) erreicht. Es ist wenige Minuten nach 10.
Bild 3: Nach kurzem Fußmarsch sind die Messehallen erreicht. An der Tageskassenschlange konnte ich dank Onlineticket einfach vorbeispazieren.
Bild 4: Noch im Foyer, gleich gegenüber der Garderobe, die erste Anlage (Eisenbahnfreunde Kölln-Reisiek): Diese Szene hat mir gefallen.
Bild 5: Nach rechts gelangt man zunächst in Halle 4. Das Bild täuscht etwas, der Andrang war gewaltig. Ich habe aber für das Bild einen günstigen Moment ohne zu großes Gedränge abgewartet.
Bild 6: Eine Szene von der Anlage "Osterholz". An Stelle einer Weiche gibt es hier eine Segmentdrehscheibe, die der Köf das Umlaufen ihrer Wagengarnitur ermöglicht.
Bild 7: "Hafenbahn Münster". Die Anlage besticht durch perfektes farbliches Finish und das gekonnte Weglassen jeglichen Schnickschnacks.
Bild 8: Gesamtansicht der Anlage. Alles wirkt großzügig, nichts drängt sich.
Bild 9: Stilleben Köf vor Silo.
Bild 10: Eine bekanzelte V 36 rangiert.
(Wird fortgesetzt)
Wir bleiben noch in Halle 4 und betrachten die Doppelanlage "Enzo Ost" / "Houthandel"
Bild 11: Bahnsteigszene in Enzo Ost ...
Bild 12: ... wo ein Schienenbus zur Abfahrt bereitsteht.
Bild 13: Mit dem Treppenabgang hat es eine Bewandtnis. Wir folgen der jungen Dame nach unten ...
Bild 14: ... und kommen in einem voll durchgestalteten Fußgängertunnel heraus. Klasse!
Bild 15: Der Anlagenteil mit der Holzhandlung ist industriell geprägt.
Bild 16: Wir blicken über den Zaun ...
Bild 17: ... und hinter ein Bürofenster.
Bild 18: Weiter geht's zu Halle 3, die mit Halle 2 eine Doppelhalle bildet.
Bild 19: Auf der Anlage "Hallbach Ost", einer Kreisbahn im wahrsten Sinn des Wortes, steht der Fahrbetrieb im Vordergrund, die Details kommen aber nicht zu kurz. Auf der Brücke teilen sich Schiene und Straße den Platz ...
Bild 20: ... und unten drunter ebenfalls!
(Wird fortgesetzt)
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